飛(fēi)行模拟器最開始僅用(yòng)于軍事訓練，在過去的(de)35年中已經走了(le)很長(cháng)一段路，現在正成爲飛(fēi)行訓練學校中更常見的(de)工具。由于模拟器的(de)成本和(hé)複雜(zá)性，直到近幾年才在直升機學校中普遍使用(yòng)它們。這(zhè)就引出了(le)一個(gè)問題，是什(shén)麽導緻了(le)最近這(zhè)種在直升機飛(fēi)行學校中用(yòng)于直升機模拟器訓練的(de)大(dà)量湧入?乍一看，向飛(fēi)行學校過渡到模拟器培訓的(de)第一個(gè)原因是海上鑽井的(de)進一步擴展，這(zhè)需要飛(fēi)行更複雜(zá)，更大(dà)的(de)飛(fēi)機。随著(zhe)時(shí)間的(de)推移，這(zhè)種過渡的(de)第二個(gè)原因要慢(màn)得(de)多(duō)。更大(dà)的(de)原因是計算(suàn)機軟件技術的(de)進步，它允許比以往任何時(shí)候都更實際的(de)訓練和(hé)模拟。随著(zhe)飛(fēi)行模拟器在直升

廣東、江蘇、山東是我國經濟實力最強的(de)三個(gè)省份，現在人(rén)們工作和(hé)生活節奏都很快(kuài)，乘坐(zuò)飛(fēi)機出行成爲越來(lái)越多(duō)人(rén)的(de)選擇。江蘇13個(gè)地級市有10個(gè)民用(yòng)機場(chǎng)，密集程度居全國之冠。廣東雖然機場(chǎng)不是特别多(duō)，但是排行全國前五的(de)重量級的(de)機場(chǎng)就有兩個(gè)（廣州白雲機場(chǎng)、深圳寶安機場(chǎng)）。山東的(de)機場(chǎng)也(yě)不少，今天我們就來(lái)盤點一下(xià)，看看山東省排行靠前的(de)機場(chǎng)都有哪些。青島流亭國際機場(chǎng)青島流亭國際機場(chǎng)，位于青島市城(chéng)陽區(qū)，距市中心約23公裏。青島流亭國際機場(chǎng)是4E級民用(yòng)國際機場(chǎng)，是我國十二大(dà)幹線機場(chǎng)之一。流亭國際機場(chǎng)建成于1944年，目前有T1、T2兩

2020年6月(yuè)6日驕航科技成立三周年答(dá)謝會在沈陽市渾南(nán)區(qū)新興産業園驕航科技大(dà)廈順利舉行，來(lái)自各界的(de)領導及嘉賓近30餘人(rén)參加此次活動。首先到場(chǎng)嘉賓測量體溫、簽名并對(duì)驕航科技送出自己祝福，緊接著(zhe)每位嘉賓換上專業飛(fēi)行服依次體驗飛(fēi)行駕駛，駕駛前飛(fēi)行教官細心講解注意事項及動作要領，下(xià)機後與會嘉賓紛紛拍(pāi)照(zhào)紀念。之後驕航科技董事長(cháng)崔海琴女(nǚ)士發表講話(huà)，并對(duì)驕航科技目前的(de)商業模式及未來(lái)發展規劃作了(le)詳細介紹，同時(shí)也(yě)感謝各位領導及嘉賓的(de)到來(lái)，崔總相信在驕航人(rén)團結一心及社會各界的(de)關心支持下(xià)，驕航必将成爲模拟飛(fēi)行行業的(de)翹楚。

2020年4月(yuè)驕航宇族在經過沈陽市科普基地專家評審小組評審、答(dá)辯和(hé)申請材料的(de)審核，沈陽市科技局和(hé)市科協審批後獲批沈陽市驕航宇族青少年學飛(fēi)行科普基地，此項認定既是對(duì)驕航宇族的(de)肯定也(yě)是對(duì)驕航科技成果的(de)肯定，而同批被認定科普基地全沈陽市僅9家，這(zhè)一成績不僅代表了(le)驕航科技在模拟飛(fēi)行領域的(de)實力，也(yě)從側面體現了(le)青少年學飛(fēi)行分(fēn)必要性和(hé)發展趨勢，并且模拟飛(fēi)行器在飛(fēi)行駕照(zhào)學習(xí)和(hé)科普教育方面的(de)價值越來(lái)越受到社會各界的(de)重視，而這(zhè)也(yě)正是驕航科技大(dà)步邁進、穩健前行的(de)強大(dà)動力和(hé)最佳時(shí)機。

6月(yuè)11日，省委副書(shū)記、省長(cháng)王文濤分(fēn)别主持召開省政府兩個(gè)專題會議(yì)，聽(tīng)取黑(hēi)龍江省通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)建設規劃和(hé)全省普速鐵路規劃編制工作彙報。會議(yì)原則通(tōng)過《黑(hēi)龍江省通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)建設規劃》。會議(yì)指出，全省通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)建設規劃在制定完善過程中，堅持多(duō)維度分(fēn)析、多(duō)資源整合、多(duō)功能融合原則，對(duì)具有短途運輸、直升機起降以及農業作業、森林(lín)防火、應急保障、旅遊需求等功能屬性的(de)通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)布局進行分(fēn)析研究，按需布局，整個(gè)規劃經過修改完善，已經比較成熟。會議(yì)提出，要把全省通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)建設規劃與全省機場(chǎng)布局規劃結合好，形成由1個(gè)國際航空樞紐機場(chǎng)、4個(gè)區(qū)

重慶市永川大(dà)安通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)是重慶市重點項目。截至2018年底，該項目的(de)飛(fēi)行區(qū)場(chǎng)道工程、助航燈光(guāng)工程、航站區(qū)房(fáng)建工程等主體工程已全部完工，設備已完成采購(gòu)，預計今年7月(yuè)正式實現通(tōng)航。該項目爲A1類通(tōng)用(yòng)機場(chǎng)，場(chǎng)址位于大(dà)安街(jiē)道銅鼓村(cūn)、陳食街(jiē)道盧家岩村(cūn)，總占地約1200畝，跑道長(cháng)1000米、寬30米。其本期飛(fēi)行指标爲2B，遠(yuǎn)期爲4C，并預留了(le)4F建設條件。2018年7月(yuè)，中交航空港有限公司在永川揭牌成立。該公司爲中交集團新成立的(de)二級子公司，由中交集團、重慶城(chéng)投集團、北(běi)京千方科技公司共同出資組建，該公司将以航空産業投資爲平台、以機場(chǎng)及與之