飛(fēi)行訓練模拟器的(de)優缺點！

飛(fēi)行模拟器最開始僅用(yòng)于軍事訓練，在過去的(de)35年中已經走了(le)很長(cháng)一段路，現在正成爲飛(fēi)行訓練學校中更常見的(de)工具。由于模拟器的(de)成本和(hé)複雜(zá)性，直到近幾年才在直升機學校中普遍使用(yòng)它們。這(zhè)就引出了(le)一個(gè)問題，是什(shén)麽導緻了(le)最近這(zhè)種在直升機飛(fēi)行學校中用(yòng)于直升機模拟器訓練的(de)大(dà)量湧入?

乍一看，向飛(fēi)行學校過渡到模拟器培訓的(de)第一個(gè)原因是海上鑽井的(de)進一步擴展，這(zhè)需要飛(fēi)行更複雜(zá)，更大(dà)的(de)飛(fēi)機。随著(zhe)時(shí)間的(de)推移，這(zhè)種過渡的(de)第二個(gè)原因要慢(màn)得(de)多(duō)。更大(dà)的(de)原因是計算(suàn)機軟件技術的(de)進步，它允許比以往任何時(shí)候都更實際的(de)訓練和(hé)模拟。随著(zhe)飛(fēi)行模拟器在直升機培訓中的(de)地位越來(lái)越突出，您可(kě)能想知道在學習(xí)駕駛直升機時(shí)使用(yòng)飛(fēi)行模拟器的(de)優缺點，以及它如何或不能幫助您成爲更好的(de)飛(fēi)行員(yuán)。

飛(fēi)行模拟器訓練的(de)優點

随著(zhe)時(shí)間的(de)流逝，計算(suàn)機軟件程序取得(de)了(le)長(cháng)足的(de)進步，模拟器能夠創建真實逼真的(de)模拟，例如醫院著(zhe)陸，夜間飛(fēi)行，空間點進近，受限區(qū)域機動，船舶著(zhe)陸和(hé)泛白等現實情況。和(hé)節電的(de)情況。直升機模拟器培訓計劃的(de)另一個(gè)好處是，他(tā)們可(kě)以在更困難的(de)飛(fēi)行情況下(xià)進行飛(fēi)行員(yuán)培訓，并讓他(tā)們有機會掌握初始技術和(hé)程序，然後再将受訓者置于對(duì)缺乏培訓的(de)人(rén)來(lái)說可(kě)能是危險的(de)情況下(xià)。模拟器爲飛(fēi)行員(yuán)提供了(le)一個(gè)安全的(de)訓練和(hé)學習(xí)環境，同時(shí)仍然能夠犯下(xià)不妨礙他(tā)們自己或飛(fēi)機他(tā)人(rén)安全的(de)錯誤。

雖然飛(fēi)行員(yuán)最終将需要實際的(de)飛(fēi)行時(shí)間才能獲得(de)許可(kě)，但模拟器提供了(le)一種更經濟的(de)方式來(lái)在開始記錄他(tā)們的(de)空中飛(fēi)行時(shí)間之前開始飛(fēi)行員(yuán)的(de)基本培訓。模拟器可(kě)以以低得(de)多(duō)的(de)成本提供數小時(shí)的(de)培訓，而成本卻要高(gāo)一些，例如飛(fēi)機的(de)燃料和(hé)維護費用(yòng)。由于在訓練直升機的(de)過程中減少實際飛(fēi)機的(de)使用(yòng)，學校還(hái)将減少總體排放，使飛(fēi)行模拟器在飛(fēi)行員(yuán)訓練的(de)早期成爲一種經濟的(de)選擇，也(yě)是一種環境選擇。模拟器培訓的(de)最終好處是可(kě)以根據特定的(de)情況和(hé)情況量身定制，這(zhè)些情況和(hé)情況取決于學生對(duì)職業的(de)期望選擇或總體培訓目标。

飛(fēi)行模拟器訓練的(de)缺點

雖然飛(fēi)行模拟器對(duì)直升機訓練有很多(duō)好處，但模拟訓練有一些缺點。第一個(gè)是，即使模拟可(kě)以令人(rén)難以置信地現實，它也(yě)不同于現實生活中的(de)體驗。在飛(fēi)行過程中，如果将現實生活中的(de)壓力加到緊急情況下(xià)，則發生這(zhè)種情況時(shí)與安全地放在模拟器中時(shí)，學生的(de)反應可(kě)能會有所不同，反應也(yě)不會那麽平靜。僅使用(yòng)模拟器可(kě)能無法使教師準确地描述學生在緊急事件中的(de)反應。

飛(fēi)行模拟訓練的(de)另一個(gè)通(tōng)常問題較少的(de)缺點是，它将不會模拟在實時(shí)訓練過程中通(tōng)常會感覺到的(de)運動。雖然學生可(kě)以在模拟器中過得(de)不錯，但在記錄實況時(shí)，他(tā)們可(kě)能會發現運動，風和(hé)湍流會使他(tā)們惡心或使他(tā)們産生其他(tā)暈車症狀。此外，某些可(kě)能在空中表現出色的(de)飛(fēi)行員(yuán)可(kě)能會因所謂的(de)“暈機病”而導緻模拟器出現問題。

但是六自由度動感平台成功解決了(le)傳統飛(fēi)行模拟訓練的(de)缺點，将動感平台與飛(fēi)行模拟器結合的(de)動感飛(fēi)行模拟器形式，不但可(kě)以讓學員(yuán)在飛(fēi)行中體驗到飛(fēi)行運動的(de)感覺，并且有效解決飛(fēi)行員(yuán)空間迷失也(yě)就是所謂的(de)“暈機症”問題。