直升機飛(fēi)行與固定翼飛(fēi)機飛(fēi)行有著(zhe)較大(dà)不同，直升機可(kě)以垂直起降、懸停、前飛(fēi)、側飛(fēi)、倒飛(fēi)、自轉下(xià)滑等。對(duì)直升機任一方向的(de)操縱都會引起其它方向的(de)耦合運動，因此對(duì)直升機的(de)操縱一般比固定翼飛(fēi)機困難許多(duō)，直升機事故概率也(yě)比較高(gāo)。在飛(fēi)行員(yuán)操作方面，直升機駕駛員(yuán)往往需要雙手、雙腳并用(yòng)，協調多(duō)個(gè)動作以完成對(duì)直升機飛(fēi)行的(de)控制。因此，直升機飛(fēi)行員(yuán)進行飛(fēi)行模拟訓練顯得(de)尤爲重要，是保證飛(fēi)行員(yuán)駕駛水(shuǐ)平、提高(gāo)飛(fēi)行安全的(de)必要手段。随著(zhe)計算(suàn)機和(hé)軟件技術的(de)發展，飛(fēi)行模拟器的(de)性能不斷提高(gāo)，已經成爲保障安全、大(dà)幅度提高(gāo)飛(fēi)行人(rén)員(yuán)及機組人(rén)員(yuán)

一、飛(fēi)行模拟器介紹飛(fēi)行模拟器從廣義上來(lái)說，就是用(yòng)來(lái)模拟飛(fēi)行器飛(fēi)行的(de)機器。1929年，美(měi)國的(de)愛(ài)德華.林(lín)克設計了(le)世界上第一台機械飛(fēi)行模拟器，稱爲林(lín)克機。随著(zhe)科技的(de)發展，2009年，加拿大(dà)根據林(lín)克機的(de)特點和(hé)模拟技術研制出了(le)dreamflyer模拟器，這(zhè)是一個(gè)體驗現實與虛拟的(de)飛(fēi)行仿真運動平台，爲航空飛(fēi)行愛(ài)好者提供飛(fēi)行體驗，學習(xí)飛(fēi)行知識的(de)同時(shí)提高(gāo)飛(fēi)行經驗，在不受天氣、場(chǎng)地、空管等因素的(de)限制下(xià)，使飛(fēi)行體驗者産生身臨其境的(de)模拟器。二、驕航飛(fēi)行模拟器的(de)特點（一）、高(gāo)精度視景數據庫模拟機默認提供高(gāo)精度飛(fēi)行視景數據庫，還(hái)原真實飛(fēi)行場(chǎng)景

2020年6月(yuè)6日驕航科技成立三周年答(dá)謝會在沈陽市渾南(nán)區(qū)新興産業園驕航科技大(dà)廈順利舉行，來(lái)自各界的(de)領導及嘉賓近30餘人(rén)參加此次活動。首先到場(chǎng)嘉賓測量體溫、簽名并對(duì)驕航科技送出自己祝福，緊接著(zhe)每位嘉賓換上專業飛(fēi)行服依次體驗飛(fēi)行駕駛，駕駛前飛(fēi)行教官細心講解注意事項及動作要領，下(xià)機後與會嘉賓紛紛拍(pāi)照(zhào)紀念。之後驕航科技董事長(cháng)崔海琴女(nǚ)士發表講話(huà)，并對(duì)驕航科技目前的(de)商業模式及未來(lái)發展規劃作了(le)詳細介紹，同時(shí)也(yě)感謝各位領導及嘉賓的(de)到來(lái)，崔總相信在驕航人(rén)團結一心及社會各界的(de)關心支持下(xià)，驕航必将成爲模拟飛(fēi)行行業的(de)翹楚。

2020年4月(yuè)驕航宇族在經過沈陽市科普基地專家評審小組評審、答(dá)辯和(hé)申請材料的(de)審核，沈陽市科技局和(hé)市科協審批後獲批沈陽市驕航宇族青少年學飛(fēi)行科普基地，此項認定既是對(duì)驕航宇族的(de)肯定也(yě)是對(duì)驕航科技成果的(de)肯定，而同批被認定科普基地全沈陽市僅9家，這(zhè)一成績不僅代表了(le)驕航科技在模拟飛(fēi)行領域的(de)實力，也(yě)從側面體現了(le)青少年學飛(fēi)行分(fēn)必要性和(hé)發展趨勢，并且模拟飛(fēi)行器在飛(fēi)行駕照(zhào)學習(xí)和(hé)科普教育方面的(de)價值越來(lái)越受到社會各界的(de)重視，而這(zhè)也(yě)正是驕航科技大(dà)步邁進、穩健前行的(de)強大(dà)動力和(hé)最佳時(shí)機。